深溝球軸承為軸承類型中常見一種，其應用就也非常的廣泛，如果在安裝深溝球軸承過程中，安裝方法不當，不僅會導致軸承可靠性降低，還會導致軸承發生早期故障，比如說軸承抱死故障，那么，深溝球軸承抱死會造成什么樣的后果呢？
  

  一、軸承內外徑有擦痕

  
  深溝球軸承抱死后，發現軸承的內、外徑上有明顯的旋轉摩擦痕跡，軸承使用中，內徑與軸為過盈配合，外徑與安裝殼體為間隙配合，旋轉摩擦痕跡應為軸承運轉過程中，從轉動滯澀到完全抱死期間，軸承內徑與軸之間和軸承外徑與安裝殼體之間產生滑動磨擦所致。
  

  二、軸承保持架的斷裂

  
  此深溝球軸承抱死后，發現非打字面保持架有五處斷裂，其中一斷裂處裸露鋼球，打字面保持架有四處斷裂。正常的工作狀態下，鋼球帶動保持架旋轉，鋼球對兜孔的作用力可以忽略不計，如果軸承運轉不正常，內部鋼球就會與保持架兜孔壁發生異常碰撞，使保持架運轉不平穩，發生擺動和跳動。故障軸承在運轉過程中，因承受較大的軸向載荷，使得鋼球對保持架兜孔產生異常的碰撞，使保持架側梁產生周期性的拉伸力，引發疲勞裂紋，進而發生斷裂。

  三、軸承內外圈溝道表面損傷

  
  拆套后，檢查深溝球軸承套圈溝道表面外觀質量，內圈溝道偏向大字端一側，沿圓周方向剝落嚴重，占溝道寬度的二分之一。而外圈溝道偏向打字端一側，沿溝道圓周方向剝落也非常嚴重，也占溝道寬度的二分之一。
  
  深溝球軸承主要承受輕和中等徑向載荷，也可以承受一定軸向載荷，但是過大的軸向載荷會使球和溝道的載荷增加，導致軸承產生故障，而故障軸承的工作軌跡不在套圈溝道的中心位置，因此，進而導致軸承內圈溝道和外圈溝道發生嚴重剝落現象。
  

  四、鋼球表面嚴重剝落

  
  深溝球軸承一共有14粒鋼球，當軸承抱死故障后，發現軸承鋼球均發藍，其中4粒鋼球表面有嚴重剝落，其余的鋼球表面也都有不同程度的損傷。
  
  深溝球軸承在工作時承受了附加過大的軸向載荷，鋼球的工作軌跡偏離正常位置，使鋼球的接觸載荷增大，摩擦熱增大，造成不正常溫升，鋼球在高溫作用下發生尺寸脹大，游隙變小，鋼球擠壓保持架，導致保持形成斷裂，同時導致鋼球發生嚴重剝落現象，因而導致軸承卡死。
  
  看到這里相信大家已經了解，深溝球軸承抱死后所產生的五種后果，因此，在日常使用中應定期對軸承進行檢查保養工作，這樣才能增加深溝球軸承的使用壽命。洛陽薄壁精密軸承有限公司是專注于軸承的研發、生產、銷售為一體的現代化企業。公司生產薄壁軸承、超薄軸承、等截面薄壁軸承、工業機器人軸承、密封軸承、效滾子軸承、球軸承、公制軸承、四點角接觸球軸承,、密封軸承、轉盤軸承等。要為工業機器人、紡織機械、諧波減速器、工程礦山機械、醫療領域等行業提供高質量軸承。